今日は午後から南風1〜2mになりました。
フライトコンディションなのですが、予約もなく誰も飛んでません。
なので、ひとりタンデムグラハンの練習をしました。
機材はタンデムユニットモスターとタンデムパラグライダーのマグナムです。
風が弱いので、フロントライズアップです。なかなか体力が必要な練習が出来ました。
春からのシーズンインに向けて、心技体を充実すべく真剣に取り組みます。

今週末の2/7(土)飛べそうです。予約ありです。

今日は、レスキューパラシュートのリパックしました。たたみ直しのことです。
年に1〜2回、リパックしないと開傘しない場合があります。(メーカー指定3〜6ヶ月)

パラグライダーは緊急時のために、もう1つパラシュートを装備します。
パラモーターはエンジン停止してもパラグライダーで通常滑空して安全に降りられます。
パラグライダーが異常事態なときに、レスキューパラシュートを使用して降下します。                                                                                                                     

スカイスポーツは普遍的なリスク(飛ぶものは落ちる)がともないます。
非常時に、ケガをしない、ケガを軽減する為にレスキューパラシュートはあります。
保険は、…当たり前ですが、入院したときなどの経済的援助なので、意味が違います。

今日は浜松が強風のため、静岡市大浜公園へ行きました。
風は、浜松が西10m、大浜公園は南のち南東(正面)3mです。
静岡ICより10分、公園駐車場から堤防を越えるだけで海岸。
アクセス抜群のエリアでした。

地元の見物の方々も興味津々で、「あっ、パラグライダーだ! どうやって飛ぶんだろう。」
とか、何時間飛べるの? 重さは? ・・・けっこう反響ありました。
地元のパラモーターフライヤーはチョット離れたトコから飛びます。

とっても雰囲気が良かったので、また行きま〜す。来週末予定。

パラグライダー浜松 パラモータースクール
講習会場:静岡県浜松市西区坪井町海岸
電話 090-1112-3868 窪木祐治
ホームページ http://motorparaglider.info/
メール paramotor@sky.plala.or.jp

今日は午後から南東風で晴れの予報が、西風2〜3m/s曇りでした。
南西風2mになったところでテイクオフしたが、標高50m以上は西北西。
弱い北かぶりなので、砂浜の低高度が少し不安定で、海上は弱いリフト帯。


チャンバーフランジ部分の排気ガス漏れは銅板でほぼ解決。
すると…他のチョイ漏れ部分がダダ漏れに。

なので、溶接しました。
これで、漏れ部分は全部ふさいだし、振動軽減はチャンバーを分割した。
防振ゴムも変更したし、これでもう大丈夫です。ペラは汚れません。

モスタークラシックの割れたチャンバーは溶接しても、そのうち割れます。
溶接を繰り返すより・・・こうした方法が良いかも。


 

モスターチャンバーフランジ部分の排気ガス漏れが止まりません。

UPMさんの銅板をはめます。

馴染むまでに少し時間がかかります。


プラグ座面温度計の取付をします。
シリンダーヘッドにスペースがあるのでネジきりします。

いー感じです。プラグチェックのときの煩わしさがなくなりました。


明日1/28(木)は、雨の前日なので飛べそうです。
東風から南東に推移する予報なので、テストフライトが出来そうです。
 

GPSバリオ「スカイトラックス」の紹介です。
パラモーターに、とても使いやすく高性能なものです。

私がパラモーターフライトするうえで、特筆すべき点を記載します。
・表示が大きくて見やすく、操作が簡単。スイッチを入れるだけ。画面切り替えも不要。
・足に付けられるアタッチメントをオプション装備。フロントコンテナ不要。
・フライト中に風向風速を自動表示。風向は円のなかに矢印表示。軌跡も表示。
・吹き流しがない場外ランディングにもとっても便利。
・テイクオフ地点や指定地からの距離を自動計測。何km離れているかが一目瞭然。
・GPSなので当然、対地速度も標高も表示。気温も。
・沈下率はアナログのグラフ表示とデジタル数字が両方表示。
・テイクオフからランディングまでのフライトタイムを操作なしで自動計測、記録。
・フライトログは自動的に年月日フォルダ作成。容量は十分。現在4年分記録中。
・リチウムイオンバッテリーはUSBで充電。1ヶ月以上もちます。
・お好みのデータを3つ選択可能。音楽も再生できます。
・ユーザーフィールズ。22項目。グライドレシオ、AGLなど。
・ウェイポイント、タスク、GOTOなど、競技に対応。
・定価78,000円 お問い合わせ・ご相談はパラグライダー浜松まで。

パラグライダー浜松 パラモータースクール
講習会場:静岡県浜松市西区坪井町海岸
電話 090-1112-3868 窪木祐治
ホームページ http://motorparaglider.info/
メール paramotor@sky.plala.or.jp

今日は飛べました。
昼前から東〜南東〜南風 2〜4m/sです。
10分程度ならフライトスーツは必要なし。
グラハンなら、上着も必要なく暖かいです。


Oさんはグラハンでコツをつかんだようです。

クボッチーモスターも好調でシングルフライトできました。
タンデムしようと思ったら、リコイルプーリーに不具合がでて次回持越し。
次回飛べそうなのは1/30(金)かなぁ。

今日は、モスターの再調整をしました。エンジン始動は何の苦労もしなくなりました。
ダダ漏れのチャンバーフランジ部分は銅板0.5世撚燭箸する予定。
既に割れてしまった溶接箇所のチョイ漏れを何とかせねば。

シングル用115僂肇織鵐妊猴125僖撻蕕膿篶魯船Д奪します。
体感ではあまり差が感じられなかったので、あさっての日曜にテストフライトします。
好みのプロペラを探すのも楽しみです。

内田さんのサイレンサーはとっても静かでした。
見た目が2倍くらい大きく感じるけど、重さは+440gです。
…欲しい。


25℃下げるエアーコンベアもいいですね。

今日は常滑エリアに行ってきました。
いつもの海岸エリアとは違い、サーマルもあって楽しかったです。

スカイターマン様、改造マニア様、エリアの方々、ありがとうございました。

帰宅して坪井エリアのウェザーチェックしたところ、
午後から南西風3m/s フライト可能コンディションした。

今週末は冬型の気圧配置が緩み、飛べそうです。
どちらと言うと、1/25(日)かなぁ。

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モスターが帰ってきました。
エンジンを3cmほど前寄りに取り付けたので、体感で3キロほど軽く感じます。
リコイルスターターもその分だけ前寄りにして作り直しました。
更にスターターカップも特注です。(爪がなくなっちゃうんです)


モスターチャンバーは振動の経年変化で割れるので、そこも改造します。


防振ゴムのサイズを替え、10瀬好僖覆靴入らなかったステーは大きくします。


次はサイレンサーですね。


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