ビトラッジより80ccエンジン「アトム80」が発表されました。 排気量78.2cc 推力55キロ/Prop130cm 出力16hp/9500rpm キャブWG-8 ファンクーリング プルスタート 遠心クラッチ ギアドライブ 3.65 - 3.80 重量 10.5kg

パラグライダー浜松は、ビトラッジモーターの公式ディーラーです。

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ニトロのスペアパーツが入荷しました。 

クラッチはアッシーだけの販売でしたが、クラッチ本体(内側)、クラッチベル(外側)、Oリングスプリングが別売可能になりました。

デルタアルミフレームのレギュラースイングアームは一般フライト用です。深いGのスパイラルや荷重の大きなスラローム・タンブリングなど急激な荷重をする方には、アクロバーをお勧めします。チタンバーもあります。

シャーシも在庫しています。ケージはデルタケージコンプリート(ネット付き)に加えて、4分割の右下左下(ネットなし)と、ネット&リベットセット、カーボンロッド、ケージストラップ、コネクターも揃っています。

ピストンはベアリングと共に多くが入荷。時間で交換してください。Top80ccエンジンより軽いニトロ200ccエンジンですが、耐久性が高いことは証明されています。壊れないエンジンです。

アドベンチャー プルマ パラモーター カーボンフレーム パラグライダーもアドベンチャー製品 FLEX-Race は2016年の世界チャンピオンとセカンドプレイスのグライダーです。 日本では5年ほど前に途絶えたメーカーで、パラモーターだけ紹介されましたが、世界的に有名なフランスの老舗ブランドです。 プルマフルカーボンフレームには市場のほぼすべてのエンジンが、アタッチメントをリクエストするだけで搭載可能です。 ハードランディングする方はぜひバンパーの装着をお勧めします。機材が壊れなくて済みます。 スイングアームは少し高い位置に支点を持つ世界標準タイプです。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

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今年5月から弊社取扱い主軸製品の、ニトロ200/イオス100ブースター販売促進キャンペーンを行ってきました。

輸入品は為替相場の影響を大きく受けます。製品のユーロ価格は一定でもユーロ相場が変動するので販売価格は変わります。

キャンペーン開始時の為替レートは1ユーロ/120円ほどでしたが、今日の為替換金両替レートは135円です。例えば5000ユーロの価格は、1ユーロ/120円で60万円、135円では67.5万円になります。販売促進キャンペーンは為替変動制で継続します。

 

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EOS150 推力70キロの超軽量ハイパワーエンジンは、10月末頃リリースされそうです。イオス100ブースターのリコイル式レギュラースターター、オプションのイージースターターに対して、イオス150はイージースターターがレギュラーになります。ダブルスプリングスターターのことで、エンジン始動がとても楽になります。ボルトパターンは100と150は同じ。

定価:EOS150 EUR3,300 / EOS100Booster EUR3,000 / EOS100 EUR2,650

 

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レッドブル エアレース千葉2017 日本の室谷選手が大活躍で今年のシリーズポイントリーダーでもあります。

パラモーターのデモフライトが行われました。日本ではあまりパラモーターのスラローム競技は盛んではありませんが、今年は琵琶湖で世界チャンピオンのラモンによる講習も行われています。パラグライダーの操作は体重移動が重要なファクターです。それには既に世界標準のローフックポイントスイングアームが必須です。今後が楽しみです。

 

エントランスコース1日目、講習タンデムで場周経路(トラフィックパターン)をフライトしました。

テイクオフ➡100mまで上昇➡水平飛行➡クロスウインドレグ➡ダウンウインドレグ➡ベースレグ➡ファイナルレグ

これを習得するとベーシック修了となります。

ワスプチタンフレーム入荷しました。フレーム+ハーネス+タンク 6.95kg イオス100ブースター 9.7kg を搭載。ユニット総重量 16.65kg これは軽い! 推力55〜60キロ

 

 

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海外の改造マニアがニトロをばらして削ってパワーアップするそうです。「パラグライダー浜松」では一切推奨しませんが、まぁまぁ使ったリアルなエンジンのすべてを見ることが出来ます。

 

 

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スカイマックス スペアパーツ プライスリスト は下記のリンクから確認ください。

 

重量 7.5kg フレーム+ハーネス+タンク  イオス100ブースター 9.7kg

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ALTAIRアルテアのwebページです。

下記のリンク、またはサイドメニューのリンクからどうぞ。

 

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長いフランスの夏休みが終わりニトロ200が2台入荷しました。北海道と和歌山行きです。大変お待たせしました。

次の入荷は関西5台と東北2台です。これで北海道から九州奄美までニトロの輪が広がりました。

為替レートが、円/ユーロで130円を超えているので、キャンペーンを終了して値上げをしたいところですが、あとは中国・四国に行き渡れば全国制覇なので、もう少しだけ頑張ってキャンペーンを継続します。ユーロは年内しばらく値上がり傾向なので、今のうちにご注文ください。

 

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エアーコンセプション ニトロ200エンジンには2種類のプロペラがあります。どちらもカーボンファイバーです。現在の標準ペラはフランスのE-Prop/125cm で、とても軽く、最高回転7,300rpm 程で最高出力が得られます。130cmもあります。

ポーランドのPeszke(ぺズケ/ぺスキー)は、E-Propと比較するとやや重く幅広く、ピッチが浅く最高回転7,800rpm 程で最高出力が得られます。推力は変わらないという意見とややぺスキーの方が大きいという意見があります。

お好みで選択出来ます。在庫はぺスキー125cm 1本 E-Prop130cm 1本 125cm 8本あります。

モスターにも合うペラなので購入される方もいます。イオスエンジン用E-Prop 125cm/130cm 各2本 それぞれ6穴対角径5cm 。

E-Propの公式ディーラーなので他のエンジンのペラもお取り寄せ出来ます。国際送料が高額なので、まとめてオーダーする時に注文すると良いかと思います。その際には当ブログで告知します。

Altair (アルテア、アルタイル) は、ロシアのパラモーターメーカー。

公式ディーラーとして輸入販売開始しました。

特徴は、燃料タンクの位置をエンジンとハーネスの間に取り付けることにより、空気抵抗を大きく軽減しました。そしてパイロットはエンジンの振動軽減によりフライト中の快適性が高まりました。ケージの剛性は高く、アルミシャーシ・チタンループの組み合わせ。空気力学的にもデザイン的にもとても優れています。吊り位置は世界標準のローフックポイント・S字スイングアームで反転トルクは感じません。

標準搭載エンジンはイオス100ブースター。メーカーではコンプリートの販売だけですが、フレームセット(フレーム+ハーネス+タンク/燃料システム)とエンジンを別売可能です。パラグライダー浜松はイオスエンジンの公式ディーラーなので、別売/キット販売することで低価格を実現します。イオス150もボルトパターンが同じなのでそのまま搭載可能です。

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スカイマックスのwebページです。

下記のリンク、またはサイドメニューのリンクからどうぞ。

 

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ロシアのパラモーターメーカー「スカイマックス

公式ディーラーとして輸入販売を開始しました。

 

特徴的なフレームは、チタン・アルミ・カーボンの組み合わせになります。(アルミシャーシ・チタンループ/Sバー・カーボンロッド)フレームだけの販売もあります。市場のほぼすべてのエンジンが搭載可能で、マウントボルトパターンのリクエストオーダーが可能です。ソフトタンク/燃料システムを含む重量は、4.5kg 手織りダイニーマネット付き。

SkyMax Expedition + EOS Booster.

イオス100ブースター搭載モデルの重量は、17.8kg

SkyMax Expedition + Moster 185 

モスター185(クラシック・サイレント・プラス・ファクトリー)搭載モデルもあります。

スカイマックス レギュラーハーネス 2kg含む。(ワスプハーネスと同じ)

オプションハーネス:アプコスプリットレッグ・スカイパラグライダー・スープエア

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8月17日のタンデムは豊橋市からの女性2名様。好条件でフライト出来ました。

去年までのモスターから今年はニトロになって、テイクオフはとても楽になり足離れが改善されました。

音も静かになり、パッセンジャーがイヤーマフを閉める方がいなくなりました。

 

2017年5月にアメリカで公式発表された、エアーコンセプション トルネード280 9月に一般販売開始されるようです。2016年に開発されてから、他の国の様々な気候で徹底的にテストフライトされています。ニトロ200とレイアウトは非常に似ていますが、大き過ぎるパワーを考慮して、多くの部品がアップグレードされています。

 

写真の右側がトルネード280 左がニトロ200  排気量 200ccのニトロ  280ccのトルネード エンジンが大きくなったことが確認出来ます。

 

スペックは、ニトロ200 28hp に対して トルネード280は、36hp 以上 推力80キロ以上です。

エンジン重量は、ニトロ 11.3kg に対して トルネード280は、11.6kg ほぼ同じ軽さです。

アドベンチャー プルマ クラッシュテスト。フレームの下にバンパーを取り付けると、カーボンフレームを守ってくれます。

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2017.08.05〜06にPMEにてイベントが行われました。競技の優勝はニトロ200の内田さんでした。

イオス100ブースターのパーツプライスリストを作成しました。下記よりお願いします。

NEW■ パーツプライスリスト EOS100 Booster PDF

ワスプライトフレームのシャーシは真っすぐなアルミパイプを使用しています。それをカーボンパイプにするとこうなります。プレートもカーボンファイバーです。デルタアルミフレームよりニトロエンジンを乗せ換えています。 製作:改造マニア

フルカーボンフレームと言えば、アドベンチャー新製品のプルマがあります。航空宇宙産業が使用する技術(パラモータ市場では最初の技術)で最高品質です。価格はプルマカーボンフレームセット(フレーム/タンクハーネス)で約50万円。パラグライダー浜松ではイオス100ブースター/イオス150/イオス240クアトロを搭載したモデルを発売します。弊社では、HE MVL / ビトラッジモスター/コルセア ブラックマジックなどのエンジンもディーラーとして輸入販売していますので、搭載可能です。

 

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パッセンジャーが編集した動画です。

2017年1月より発売されたニトロクラッチです。壊れない限り開けることもないので、写真添付します。スペアパーツとして、常時在庫しています。ご注文の場合は、部品名「クラッチアッシー」「クラッチベル」「クラッチ」の3通りになります。

▲クラッチ

 

▲クラッチベル▼

今日 2017.07.28 は、晴れ 南西〜南南東 3〜5m/s 好条件でした。

タンデムは、クボッチーの出身地でもある、千葉県からお越しの仲の良いアラフォー夫婦と愛犬竜馬でした。

スカイパラグライダー 初級機シーマは、中級機のフラックスよりすべての面でイージーでした。ライズアップだけはリフトの方が軽く簡単ですが、初心者にはある程度重く、ブレークコントロールのストロークが長めなのが安全なグライダーの必須条件なので、これで良いと思います。沈下率が少ないのでランディングが楽です。


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新発売!クロスオーバー


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新発売イオス150エンジン
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マルチチタンフレーム


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プロデザイン X-FIRE


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新発売トルネード280
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AC デルタニトロ200cc 20kg


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新発売E-Propsシミタール


モノカーボンペラ


木製バーチペラ


イオスパラモーター EUR4000


モスター185パラモーター EUR4000〜


トップ80パラモーター EUR4350〜


ミニプレーントップ80 EUR4600


R90 / 125パラモーター EUR4000〜


アドベンチャー PLUMA


アドベンチャーパラグライダー


スカイパラグライダーズ



提供: ja.exchange-rates.org

ワスプ"チタン"フレーム
+ タンク 4.5kg


ワスプパラモーター 19.5kg


HE MLV 125






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