スカイマックス スペアパーツ プライスリスト は下記のリンクから確認ください。

 

重量 7.5kg フレーム+ハーネス+タンク  イオス100ブースター 9.7kg

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ

ALTAIRアルテアのwebページです。

下記のリンク、またはサイドメニューのリンクからどうぞ。

 

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長いフランスの夏休みが終わりニトロ200が2台入荷しました。北海道と和歌山行きです。大変お待たせしました。

次の入荷は関西5台と東北2台です。これで北海道から九州奄美までニトロの輪が広がりました。

為替レートが、円/ユーロで130円を超えているので、キャンペーンを終了して値上げをしたいところですが、あとは中国・四国に行き渡れば全国制覇なので、もう少しだけ頑張ってキャンペーンを継続します。ユーロは年内しばらく値上がり傾向なので、今のうちにご注文ください。

 

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エアーコンセプション ニトロ200エンジンには2種類のプロペラがあります。どちらもカーボンファイバーです。現在の標準ペラはフランスのE-Prop/125cm で、とても軽く、最高回転7,300rpm 程で最高出力が得られます。130cmもあります。

ポーランドのPeszke(ぺズケ/ぺスキー)は、E-Propと比較するとやや重く幅広く、ピッチが浅く最高回転7,800rpm 程で最高出力が得られます。推力は変わらないという意見とややぺスキーの方が大きいという意見があります。

お好みで選択出来ます。在庫はぺスキー125cm 1本 E-Prop130cm 1本 125cm 8本あります。

モスターにも合うペラなので購入される方もいます。イオスエンジン用E-Prop 125cm/130cm 各2本 それぞれ6穴対角径5cm 。

E-Propの公式ディーラーなので他のエンジンのペラもお取り寄せ出来ます。国際送料が高額なので、まとめてオーダーする時に注文すると良いかと思います。その際には当ブログで告知します。

Altair (アルテア、アルタイル) は、ロシアのパラモーターメーカー。

公式ディーラーとして輸入販売開始しました。

特徴は、燃料タンクの位置をエンジンとハーネスの間に取り付けることにより、空気抵抗を大きく軽減しました。そしてパイロットはエンジンの振動軽減によりフライト中の快適性が高まりました。ケージの剛性は高く、アルミシャーシ・チタンループの組み合わせ。空気力学的にもデザイン的にもとても優れています。吊り位置は世界標準のローフックポイント・S字スイングアームで反転トルクは感じません。

標準搭載エンジンはイオス100ブースター。メーカーではコンプリートの販売だけですが、フレームセット(フレーム+ハーネス+タンク/燃料システム)とエンジンを別売可能です。パラグライダー浜松はイオスエンジンの公式ディーラーなので、別売/キット販売することで低価格を実現します。イオス150もボルトパターンが同じなのでそのまま搭載可能です。

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スカイマックスのwebページです。

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ロシアのパラモーターメーカー「スカイマックス

公式ディーラーとして輸入販売を開始しました。

 

特徴的なフレームは、チタン・アルミ・カーボンの組み合わせになります。(アルミシャーシ・チタンループ/Sバー・カーボンロッド)フレームだけの販売もあります。市場のほぼすべてのエンジンが搭載可能で、マウントボルトパターンのリクエストオーダーが可能です。ソフトタンク/燃料システムを含む重量は、4.5kg 手織りダイニーマネット付き。

SkyMax Expedition + EOS Booster.

イオス100ブースター搭載モデルの重量は、17.8kg

SkyMax Expedition + Moster 185 

モスター185(クラシック・サイレント・プラス・ファクトリー)搭載モデルもあります。

スカイマックス レギュラーハーネス 2kg含む。(ワスプハーネスと同じ)

オプションハーネス:アプコスプリットレッグ・スカイパラグライダー・スープエア

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8月17日のタンデムは豊橋市からの女性2名様。好条件でフライト出来ました。

去年までのモスターから今年はニトロになって、テイクオフはとても楽になり足離れが改善されました。

音も静かになり、パッセンジャーがイヤーマフを閉める方がいなくなりました。

 

2017年5月にアメリカで公式発表された、エアーコンセプション トルネード280 9月に一般販売開始されるようです。2016年に開発されてから、他の国の様々な気候で徹底的にテストフライトされています。ニトロ200とレイアウトは非常に似ていますが、大き過ぎるパワーを考慮して、多くの部品がアップグレードされています。

 

写真の右側がトルネード280 左がニトロ200  排気量 200ccのニトロ  280ccのトルネード エンジンが大きくなったことが確認出来ます。

 

スペックは、ニトロ200 28hp に対して トルネード280は、36hp 以上 推力80キロ以上です。

エンジン重量は、ニトロ 11.3kg に対して トルネード280は、11.6kg ほぼ同じ軽さです。

アドベンチャー プルマ クラッシュテスト。フレームの下にバンパーを取り付けると、カーボンフレームを守ってくれます。

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2017.08.05〜06にPMEにてイベントが行われました。競技の優勝はニトロ200の内田さんでした。

イオス100ブースターのパーツプライスリストを作成しました。下記よりお願いします。

NEW■ パーツプライスリスト EOS100 Booster PDF

ワスプライトフレームのシャーシは真っすぐなアルミパイプを使用しています。それをカーボンパイプにするとこうなります。プレートもカーボンファイバーです。デルタアルミフレームよりニトロエンジンを乗せ換えています。 製作:改造マニア

フルカーボンフレームと言えば、アドベンチャー新製品のプルマがあります。航空宇宙産業が使用する技術(パラモータ市場では最初の技術)で最高品質です。価格はプルマカーボンフレームセット(フレーム/タンクハーネス)で約50万円。パラグライダー浜松ではイオス100ブースター/イオス150/イオス240クアトロを搭載したモデルを発売します。弊社では、HE MVL / ビトラッジモスター/コルセア ブラックマジックなどのエンジンもディーラーとして輸入販売していますので、搭載可能です。

 

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パッセンジャーが編集した動画です。

2017年1月より発売されたニトロクラッチです。壊れない限り開けることもないので、写真添付します。スペアパーツとして、常時在庫しています。ご注文の場合は、部品名「クラッチアッシー」「クラッチベル」「クラッチ」の3通りになります。

▲クラッチ

 

▲クラッチベル▼

今日 2017.07.28 は、晴れ 南西〜南南東 3〜5m/s 好条件でした。

タンデムは、クボッチーの出身地でもある、千葉県からお越しの仲の良いアラフォー夫婦と愛犬竜馬でした。

スカイパラグライダー 初級機シーマは、中級機のフラックスよりすべての面でイージーでした。ライズアップだけはリフトの方が軽く簡単ですが、初心者にはある程度重く、ブレークコントロールのストロークが長めなのが安全なグライダーの必須条件なので、これで良いと思います。沈下率が少ないのでランディングが楽です。

アドベンチャー フレックスウェイ2-S EN/C です。

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「アドベンチャー」リフレックス翼の販売を開始しました。

 

▼Flex-One(フレックス-ワン)EN/A 初級機

このEN A認定標準翼は、速度、操縦性、多価性を備えているため、すべてのパイロットに人気があります。
初心者のトライクパイロットにとって特にお勧めのFlex-Oneは、Aライザーを持たなくても簡単にライズアップできます!
フレックス・ワンは、初心者の方には初めての飛行には理想的です。

 

▼Smart(スマート) EN/B 中級機
このAfnor B認定のグライダーは、遊び心があり、楽しく安全です。
それは激しい喜びをもたらし、立ち上げが簡単なので、空中に入るためにはいくつかのステップが必要です。
Smartは100%Full Reflexウィングで、最新のAdventure Wingテクノロジーのメリットがあります。 それは楽しい速度と安定性を提供します。

 

▼Flexway 2 (フレックスウェイ2) EN/C 上級機
スピード、コントロール、安定性を追求していますか? フレックスウェイ2は長い旅のパートナーです。
Flexway 2は、平均最高速度63km /時(最大最高速度72km / h)で、リフレックス翼の利点をすべて兼ね備えていますが、
低シンク率とクラシカルなパラグライダーデザインによるコントロールを保ちます。
その本質的な特徴の1つは、パイロットが拡大トリマーのセットで翼の速度の全範囲を制御することです。
トリムは使いやすいので、スピードバーを使用したくないPPGパイロットにとって特に便利です。

 

▼Flex-Race (フレックスレース)

この高性能ウィングは、世界チャンピオンのパスカル・バレが次の世界選手権に出場するための選択肢です。
経験豊富で熟練したパイロットのための新しい高級翼が利用可能になりました:3列のライン、高性能翼、さらにはリフレックス翼!
Flex-RaceはNervuresのデザイナー(Xavier DemouryとPierre Remy)、Paramotorの翼でのAdventureの24年の経験、PascalValléeの開発の結果です。
乱気流の強さは、最も安全な高性能翼の1つになります。
フレックスレースは、標準色のグリーンで、ブラックの色合いでのみ提供されます。

 

▼X-Presso Bi エクスプレッソ バイ タンデム機

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フランスの老舗メーカー「アドベンチャー」の取扱いを日本で唯一の公式ディーラーとして販売開始しました。PLUMA(プルマ)カーボンフレームにフランスのイール135エンジンを搭載したモデルです。

PLUMAはフルカーボンファイバーフレームです。
航空宇宙産業が使用する技術(パラモータ市場では最初の技術)、より軽く、より強く、より良く、より安全です。
PLUMAには、競合他社にはない多くの機能があります。例えば、
- ハーネスを最適な位置に保つチタン製の "コンフォートチューブ"すべての振動を排除し、トルク効果を補償し、最適なプロペラの角度。
- 「ロックされた位置」に設定できる「3Dシステム」:初心者向け
パイロット(快適モード)または「ロック解除位置」:よりダイナミックなパイロット
ハーネスとのアクティブなパイロットを可能にし、パラモーター翼(ダイナミックスポーツモード)。
- 初心者のパイロットにはバンパーが用意されています。

プルマカーボンフレーム単体で販売可能です。ほぼすべてのエンジンを搭載可能です。アドベンチャーでアタッチメントを製作します。パラグライダー浜松では、イオスエンジンを搭載したモデル「プルマイオス」を販売します。

パラグライダー浜松は、アドベンチャーの日本で唯一の公式ディーラーです。

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7/11 ニトロ200プルスタート入荷。名古屋へ納品。

7/13 ニトロ200プルスタート入荷。千葉県へ納品。

ビトラッジモスターに、エレクトリックスターター(セル式)とディアルスターター(リコイル+セル)が付くモデルが発売されます。サイレントとプラスにセルが付くモデルが新発売になります。クラシックとファクトリーはリコイル式。

ビトラッジもアップグレードしていますので、販売キャンペーンをします。お問合せください。

 

パラグライダー浜松は、ビトラッジモータースの公式ディーラーです。

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愛知県岡崎市と岐阜市から女性2名のタンデムでした。二人目はほぼ無風でテイクオフ出来ました。モスターからニトロへ変わり、とても楽になりました。奄美のタンデマーよりオーダー頂きました。

チタンニトロ入荷しました。パイプ径16ミリ(12mmもあり) 実測19.43kg チタンケージ1.0kg (デルタケージ1.2kg) デルタニトロより約1kgほど軽くて強度に優れています。静岡県に納品です。

尚、デルタフレーム/ケージとチタンフレーム/ケージの汎用性はありません。パイプ径、カーボンロッドの長さ、取り付け位置など全て違います。

 

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AC デルタニトロ200cc 20kg


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モノカーボンペラ


木製バーチペラ


イオスパラモーター EUR4000


モスター185パラモーター EUR4000〜


トップ80パラモーター EUR4350〜


ミニプレーントップ80 EUR4600


R90 / 125パラモーター EUR4000〜


アドベンチャー PLUMA


アドベンチャーパラグライダー


スカイパラグライダーズ



提供: ja.exchange-rates.org

ワスプ"チタン"フレーム
+ タンク 4.5kg


ワスプパラモーター 19.5kg


イオスエンジン 9.7kg


HE MLV 125






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