アドベンチャーの中級機「スマート」 立ち上げのテスト&グラハン。軽くてイージーでした。

Sサイズ21(フラット) トリム速度 27-41-55km/h 沈下率 1.3m/s 滑空比8.1 試乗機あり。

 

 

アドベンチャー スマート 3190€ 試乗可

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

アドベンチャーの中級機「スマート」が入荷しました。

Sサイズ21屐‖度 27-41-55km/h 沈下率1.3m/s 滑空比8.1

 

アドベンチャー スマート 3190€ 試乗可

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

マルチ チタン フレームにイオスエンジン搭載モデル。つまりイオスパラモーター肩吊りです。総重量18.5kg 

ステンレス腰吊りシングルケージと、クラシックタイプのダブルケージもあります。

テーマは、最新 高品質 低価格。 イオス150と組み合わせてみてはいかがですか。

 

イオスパラモーター 4000€~ イオス150/100 モスター185/アトム80 ポリーニ トップ80 各種あり。

マルチフレーム 750€~ ※ハーネス+タンク+燃料システムは別売。新発売キャンペーン中。

価格はお問い合わせください。

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

マルチエンジンフレームとは、あらゆるエンジンのマウントプレートのボルトパターンに合わせて、フレームメーカーが製作するもの。ワスプ、スカイマックス、アドベンチャーなど、多くの有名なパラモーターカスタムメーカーが取り組んで販売されています。

 

新発売のマルチエンジンフレームの特徴は、最新の品質で低価格。クラシックタイプの肩吊りがあります。

 

▼マルチエンジンフレーム 肩吊り ステンレス 5.1kg アルミより軽い。

 

▼マルチエンジンフレーム 腰吊り スイングアーム ステンレス

 

▼マルチエンジンフレーム 肩吊り チタン 3.2kg

 

▼マルチエンジンフレーム クラシック ダブルケージ 肩吊り ステンレス

マルチフレーム 750€~ 価格はお問い合わせください。

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

 

 

アドベンチャーの初級機フレックスワンを初心者が初めてグラハンしました。トリムは絞りぎみに調節しています。最初に手にする機体としては間違いなし。EN-Aの認証があるものです。

セミフレックス翼で沈下率1.15m/s と沈下が少ないのでテイクオフランディングの安全性が高まります。

アドベンチャー、フレックスワン 2750€

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

イオス150完成しました。4ヶ月遅れましたが、年内入荷予定です。事前に40台生産されて1年半のテスト期間を経て、来週ファクトリーより150台出荷予定です。154cc 圧縮比 1:10.1 リダクション比 1:3.5 ベルトドライブ 25ps/8,800rpm 推力71キロ/130cm Prop 重量10.9kg 価格EUR3,300.=¥445,500. 発売記念キャンペーン中 価格はお問い合わせください。

 

フレーム/ハーネスセットは各種あります。

ワスプ アルミ/チタン デルタアルミ スカイマックス アドベンチャー

ハーネス:ワスプ/スカイマックス ACスープエア アプコスプリットレッグ など。

 

 

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

アドベンチャーのフライトスーツ ブルー&ホワイト Mサイズ(165~180cm)が入荷しました。青と白の爽やかなデザインが素敵です。本体価格は200ユーロ=¥27,000.(税別/送料別) ダークカラーに飽きた人にもお勧め! 品質良好です。

イオスエンジンは、2017年9月15日以降からキャブレターがWG8-1からWB37(改造型)を搭載しています。エンジンの破損(ピストンの破損、ピストン ヘッドの燃焼穴)のリーンランニングの危険性がより低くなります。

詳しくはこちらで確認ください。NEW■ アップグレードEOSエンジンマニュアル PDF 翻訳しました。

内容は、・ベルトテンション ・チェック項目の追加 ・メッシュクリーニング ・ICIの優位性 ・エグゾースト防振ゴムセーフティストラップ ・ヘッドナットの増し締め ・WB37のキャブセッティング など。

 

新しいキャブとピストン及びガスケットが送られてきたので写真を掲載します。WB37の改造型は、メタリングレバーの変更、メンブレン(ダイアフラム)のパネルが指で押せるものと、ニップルが変更されました。

ワルブロ市販品とは少し違うようです。

 

ピストンには「B」と記載されています。AがあるからBがある訳で、一般的にはBピストンはAより僅かに太いものになります。この件については後ほどご報告いたします。

 

ガスケットは従来のアルミに加えて、厚さ0.25ミリを2枚重ねて使用します。順番はシリンダーヘッド→アルミガスケット→ブラックガスケット2枚(0.25 x 2 = 0.5mm)→シリンダーとなります。

ガスケットを0.5瀬廛薀垢垢襪海箸砲茲辰董△錣困の圧縮比が下がりますが、出力や馬力、推力などに体感できることはありません。

 

2ストロークエンジンは、希薄運転で焼け付いたり、ピストンヘッドが融解する危険性を持っています。

それらの普遍的なリスクを避けるために、私たちは情報を常に公開しています。

 

 

私のイオスエンジンは1年半ノートラブルで、アップグレードキットの電気系統「ICI」に変更していません。メーカースペックでの最高回転9500rpm を超えて1万回転まで回ってしまいます。WG8-1のキャブは工場出荷のままのセッティング「1+1/2」を変更していません。プラグの色はベストです。頻繁に高回転にする方はキャブとガスケットのアップグレードをお勧めします。

今日は、JHF教員更新講習にスカイ朝霧まで行ってきました。インストラクターは3年毎に更新があります。事前に救命講習を受けることが必須条件です。 さて、エリアはドン曇りで目の前の富士山は見えません。朝一から井之頭でフライト実技でピッチング、ローリング、サイドコラップスなど。実技フライトは模範演技なので示範として視覚的に分かり易いことが要求されます。次は講習エリアへ移動してグラハンスラローム。緩斜面に立てたパイロンを左右にグランドハンドリングでスラロームしていきます。高度差30m 距離は100m くらい。ポイントは旋回バンク。フライト時と同様に遠心力を使いながらターンしていく。グライダーをスタート地点は風があり楽勝でしたが、下っていく斜面のパイロン3つ目辺りから風が弱いので、まー走るはしる。明日の筋肉痛は間違いなし。次回もお願いします。

午後から学科。リフレックス翼について、この動画で何故潰れたかが題材にされました。

アドベンチャー EN-C フレックスウェイ2が入荷しました。グラハンテストをしました。

Sサイズ 21.4(フラット) 滑空比 8.7 沈下率 1.05m/s トリム速度 23-40-63km/h

最高速度 73km/h フルリフレックス翼 上級機です。

詳細:http://motorparaglider.info/equipment./adventure/glider/html

アドベンチャー、フレックスウェイ2 3260€ ※試乗できます。

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

アドベンチャーの初級機、セミリフレックス翼「フレックスワン25」をグランドハンドリングで試してみました。良いキャノピーで安心しました。 テストの気象条件は西風 3〜6m/s サーマルコンディションで南から西に振れるチョイ荒れ。

アドベンチャー、フレックスワン 2750€

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

フランスの老舗メーカーであるアドベンチャーのパラグライダーが入荷します。 パラモーターに特化したリフレックス翼だけをデザインしている大きなマニファクチャラーです。 ヨーロッパでは大人気のメーカーですが、日本ではあまり知られていません。

今回は、初心者用のフレックスワン 2750€ (セミリフレックス翼)、上級者用のフレックスウェイ2 / 3260€(フルリフレックス翼)になります。 

初級機のフレックスワンは、ライザーを持たなくても立ち上がる容易なライズアップ特性で、ヨーロッパでは大人気のキャノピー。沈下率は 1.15m/s, グライドレシオ 7.9, トリムスピード 37km/h, 最高速度 50km/h  パラグライダー浜松のスクール生へ納品されます。 

 

フレックスウェイ2 EN-Cクラス Sサイズ 21 投影面積約18.5 、沈下率 1.05m/s, グライドレシオ 8.7, トリムスピード 40km/h, 最高速度 63km/h クボッチー用ですので、試乗機にも回されますのでご希望の方は連絡ください。

 

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

 

アドベンチャーには、フルカーボンのプルマと、同じ設計のアルミフレームのプリムスがあります。共通部品が多く、後からカーボン部品にすることができます。レギュラーエンジン以外にもリクエストが可能です。つまり、プルマイオス、プリムスモスターなどの組み合わせが可能です。スイングアーム下のバーで角度調整ができます。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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チタニウムスターはエクスペディションより少しの重量増で強度が2倍だそうです。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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スカイマックスはキット販売になります。斬新なデザインのフレームは「エクスペディション €1600」と「チタニウムスター €1700」があります。アルミシャーシ + カーボンロッド + チタンケージ の組み合わせのフレームセットにはソフトタンクと燃料システムが含まれています。とても軽いです。

 

ハーネスの選択は、レギュラーのスカイマックスハーネス(ワスプと同じ2kg)€400 です。オプションでアプコスプリットレッグハーネス、スカイパラグライダースープエアがあります。

 

エンジン付きモデルとして、レギュラーエンジンはイオス100ブースターモスター。それらのエンジンにはいくつかの種類があります。イオス100/イオス100ブースター €5350/イオス150、モスタークラシック€5200、サイレント+€70、プラス(クラッチ)+€170、ファクトリー+€1300 ポリーニ190 €5600 などがあります。

 

プロペラの選択肢は、木製へリックスカーボン +€0、E-props ビトラッジカーボン + €50 になります。ヨーロッパ製の木ペラはとても優れています。E-Props は軽さと推力と静かさが圧倒的に優れています。

 

エンジンの選択肢は、市場のほぼすべてのエンジンを搭載可能です。最新エンジンでは、HE MVL125 , ビトラッジ アトム80 , コルセア、シスコモータースなど盛りだくさんです。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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エアーコンセプション トルネード280 アメリカのアビエーターでのファーストフライトの動画です。日本へは年内に入荷予定です。既にご予約を多数頂いています。ニトロ200の大成功によりトルネード280は世界中から予約殺到のようです。ニトロはいまだに生産が受注に追いつきませんが、トルネードは生産ラインや金型の作成など、テクノフライポーランドファクトリーでは頑張っているようです。もう少しお待ちください。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜 スカイマックス67万円〜

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ベーシックコース2日目のTさん地上練習と、タンデムコースAさんのフライト実技。初心者がパッセンジャーをすると一石二鳥です。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜

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エアーコンセプション(AC)のデルタ最軽量アルミフレーム + タンクと、フランスハーネスメーカーのスープエア(ACデザイン)とを組み合わせた「デルタフレームセット」が約7kg、 今回は標準アルミスイングアーム(レッドバー)をチタンバーとクイックリリースシステムに変更。ユニット総重量18kg 推力60キロ/E-Prop130cm

 

新しいイオス100ブースターエンジンICI (9.7kg)は、ICI電気系統がすべて変更されて、オプションのイージースターター(ダブルスプリング)仕様。キャブレターはWG-8(イオス仕様)から、WB37ノズル付き(イオス仕様)に変更されました。

秋冬キャンペーン特別価格 ニトロ本体価格65万円〜

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ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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エアーコンセプションのテクノフライポーランドファクトリーでの動画です。トルネード280はもうすぐ発売されます。

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ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの公式ディーラーです。

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エアーコンセプション、ニトロ200エンジンについて。

マニュアルにある通り、エンジンは保証の対象になるので開封する前に必ずエアーコンセプションへの報告が必要です。

例えばエンジン始動が悪くなった場合はデコンプホールを掃除すると改善されます。事前にシリアル番号と症状、写真を添付してパラグライダー浜松へ提出してください。自己判断で勝手に開封すると保証の対象外になります。指定のプロペラ以外を使用した場合も同様になりますのでご注意下さい。

UPM商会のブログで確認ください。 http://6702.teacup.com/su652079/bbs/672

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ワスプチタンフレームのオプションに12Lタンクが追加されました。

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ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

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名古屋のアキちゃんとニトロでタンデムしました。

テストパッセンジャー募集中! 体重40〜55kgまで。費用¥1,000.(保険料含む)

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エアーコンセプション ニトロ200 推力測定
72.2kg / E-prop125cm

87.2kg / E-prop150cm

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アドベンチャーより、フルカーボンフレーム「プルマ」の弟分「プリムス」が10月末に新発売されます。プリムスは、プルマと基本設計が同じでアルミフレームです。ヨーロッパの一般的な価格設定になります。プリムスをアップグレードするとプルマになります。フルカーボンケージも発売されます。

 

コンプリートの搭載エンジンは、HE HUIT.1、 80CC / TIGER 160CC / EOLE 135CC の3機種ですが、市場のほぼすべてのエンジン搭載可能です。つまり、プリムス イオス100ブースターなどという注文が可能です。弊社では多くのエンジンメーカーの公式ディーラーでもあるので、イオス(100/100booster/150/240 4st)・HE(R90/125/MLV125)・ビトラッジ(モスター/アトム80)・コルセアなど、お好きなエンジンとの組み合わせが出来ます。既にお持ちのエンジン(TOP80 / ポリーニなど)も搭載可能です。

 

競合他社にはない特徴は、ハードランディングしてもフレームを壊さないための「バンパー」がオプションであります。フレーム下に簡易的なガードを設ける部品です。

 

もうひとつの大きな特徴は、•3Dシステム、快適またはレーシングモード3Dシステムを搭載したモバイルスイングアームは、新しいアドベンチャーで標準装備されています。このシステムにより、パイロットはロックされた位置(初心者のパイロットと快適な人のために推奨)またはロックされていないパイロット(経験豊富なパイロットのために、より多くのフィードバックと感情を与える)が可能になります。分かり易く説明すると、下記写真のようにスイングアームの下にフレームとハーネス(パイロット)をつなぐパイプがあります。ロックするとユニットが起きた姿勢になるので、初心者や肩吊りに慣れたパイロットも快適にランディング出来ます。ロック解除すると、少し寝た姿勢で、経験豊富なパイロットには自由自在にコントロール出来ます。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

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web パラグライダー浜松


新発売!クロスオーバー


新発売!サンダーボルト


NEWイオス100ブラスター


新発売イオス150エンジン
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マルチチタンフレーム


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プロデザイン X-FIRE


新発売ATOM80 webページ


新発売トルネード280
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AC デルタニトロ200cc 20kg


新発売E-Propsシミタール


モノカーボンペラ


木製バーチペラ


イオスパラモーター EUR4000


モスター185パラモーター EUR4000〜


トップ80パラモーター EUR4350〜


ミニプレーントップ80 EUR4600


R90 / 125パラモーター EUR4000〜


アドベンチャー PLUMA


アドベンチャーパラグライダー


スカイパラグライダーズ



提供: ja.exchange-rates.org

ワスプ"チタン"フレーム
+ タンク 4.5kg


ワスプパラモーター 19.5kg


HE MLV 125






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