パラグライダー浜松

7/11 ニトロ200プルスタート入荷。名古屋へ納品。

7/13 ニトロ200プルスタート入荷。千葉県へ納品。

ビトラッジモスターに、エレクトリックスターター（セル式）とディアルスターター（リコイル+セル）が付くモデルが発売されます。サイレントとプラスにセルが付くモデルが新発売になります。クラシックとファクトリーはリコイル式。

ビトラッジもアップグレードしていますので、販売キャンペーンをします。お問合せください。

パラグライダー浜松は、ビトラッジモータースの公式ディーラーです。

お問い合わせ　メール paramotor@sky.plala.or.jp　電話 090-1112-3868 クボキ

愛知県岡崎市と岐阜市から女性2名のタンデムでした。二人目はほぼ無風でテイクオフ出来ました。モスターからニトロへ変わり、とても楽になりました。奄美のタンデマーよりオーダー頂きました。

チタンニトロ入荷しました。パイプ径16ミリ(12mmもあり)　実測19.43kg　チタンケージ1.0kg　(デルタケージ1.2kg) デルタニトロより約1kgほど軽くて強度に優れています。静岡県に納品です。

尚、デルタフレーム/ケージとチタンフレーム/ケージの汎用性はありません。パイプ径、カーボンロッドの長さ、取り付け位置など全て違います。

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先週、今週、来週と、2台づつ入荷しています。今回の2台は大分県と三重県に納品されます。５月に注文された分はほぼ入荷します。来週はチタンニトロも入荷します。クラッチのアップデート、ハーネス、E-Propなどの不足で遅延しました。今後は入荷状況が改善しそうです。

ワスプライトフレーム2017 カラーオーダー 特注ニトロ仕様。このシャーシにニトロ200を搭載。シングルケージで強度に優れています。ライズアップ前から推力をかけられます。世界で1台だけのオリジナルパラモーター。　製作：改造マニア

フランス製の新しいエンジンをご紹介します。　エール135　発音はイール or エオル かなぁ〜　135cc 倒立エンジン。　25hp/7300rpm 推力71キロ　ベルトドライブ　リダクション比 3.15　空冷/エアコンベア　ストロークＸボア：54.5/56mm　圧縮比 10.5　最高回転数8100rpm　クルーズ 6500rpm / 130cm Props　トルクフルなミディアムエンジン。セル式は 14.5kg　ヨーロッパでは、かなり人気のエンジンです。数字だけでは表せない良さがあるようです。

スペックデータは下記の通りです。　

• Engine: Single cylinder 2temps　・Cooling: Air　・Stroke x bore: 54.5xØ56.0mm
• Actual Capacity: 135.24cm3　・Cylinder: aluminum, 5 transfers exhaust Booster with Nikasil coating
• Piston: Cast Aluminum hypersilicié, 2 segments　・Compression Ratio: 10.5 / 1
• Admission: by valve in the housing, with carbon blades　・Carburetor: walbro
• Air filter: airbox with filter, + sound insulation　・Ignition: Electronics
• Powered by: gas SP98 + 2% synthetic oil　・Reducer For Poly-V belt
• Reduction ratio: 3.15 / 1　・Start: Electric
• Exhaust: Pot relaxing, built as a competitive pot, rolled cones - welded, with silent absorption
• Propeller rotation: CCW
• motor weight: 14.5kg complete (with starter, exhaust, starter holders and bonnet and the engine silentblocs)
• Max Power: 25hp at 7300RPM　・maximum engine speed in flight: 8100RPM
• Plan recommended cruise: 6500rpm　・Maximum Thrust: 71kg with specific Propeller Ø1.30m

イタリアの老舗メーカー「コルセア」往年のブラックデビルで有名なトコ。確かビトラッジモスターの前かなぁ。今は新しいエンジンを3機種リリースされています。　日本では新しい情報が少なくて、紹介するディーラーもないので、イオス100とニトロ200の「パラグライダー浜松」が適任かと勝手に思っていますので、「日本で最初の」JAPAN First になりたい方には朗報です。

マックスとコルセアのコラボレーション。シングルループ/スイングアーム仕様。

チタンフレーム/カーボンロッド/14Lソフトタンク/エアコンベア/分割チャンバー/ベルトドライブ/カーボンペラ

ブラックマジック　120cc/エンジン重量10kg(チャンバー別＋3kg)

ブラックブル　235cc　ブラックデビルライト　170cc

イギリス製のワスプチタンフレームです。軽量14Ｌソフトタンクを含む重量は、4.5kg です。アルミフレームより軽量で強度に優れています。イオスエンジンを搭載すると総重量は、17.5kgです。市場のほぼすべてのエンジンを搭載可能です。特別なアタッチメントを必要とせず、希望のエンジンのボルトパターンに合わせて製作することが出来ます。7月に入荷予定です。静岡県の方に納品予定です。

ワスプイオスチタン 70万円〜

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