パラグライダー浜松

長いフランスの夏休みが終わりニトロ200が2台入荷しました。北海道と和歌山行きです。大変お待たせしました。

次の入荷は関西5台と東北2台です。これで北海道から九州奄美までニトロの輪が広がりました。

為替レートが、円/ユーロで130円を超えているので、キャンペーンを終了して値上げをしたいところですが、あとは中国・四国に行き渡れば全国制覇なので、もう少しだけ頑張ってキャンペーンを継続します。ユーロは年内しばらく値上がり傾向なので、今のうちにご注文ください。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

お問い合わせ　メール paramotor@sky.plala.or.jp　電話 090-1112-3868 クボキ

エアーコンセプション ニトロ200エンジンには2種類のプロペラがあります。どちらもカーボンファイバーです。現在の標準ペラはフランスのE-Prop/125cm で、とても軽く、最高回転7,300rpm 程で最高出力が得られます。130cmもあります。

ポーランドのPeszke(ぺズケ/ぺスキー)は、E-Propと比較するとやや重く幅広く、ピッチが浅く最高回転7,800rpm 程で最高出力が得られます。推力は変わらないという意見とややぺスキーの方が大きいという意見があります。

お好みで選択出来ます。在庫はぺスキー125cm 1本　E-Prop130cm 1本　125cm 8本あります。

モスターにも合うペラなので購入される方もいます。イオスエンジン用E-Prop 125cm/130cm 各2本　それぞれ6穴対角径5cm 。

E-Propの公式ディーラーなので他のエンジンのペラもお取り寄せ出来ます。国際送料が高額なので、まとめてオーダーする時に注文すると良いかと思います。その際には当ブログで告知します。

Altair (アルテア、アルタイル) は、ロシアのパラモーターメーカー。

公式ディーラーとして輸入販売開始しました。

特徴は、燃料タンクの位置をエンジンとハーネスの間に取り付けることにより、空気抵抗を大きく軽減しました。そしてパイロットはエンジンの振動軽減によりフライト中の快適性が高まりました。ケージの剛性は高く、アルミシャーシ・チタンループの組み合わせ。空気力学的にもデザイン的にもとても優れています。吊り位置は世界標準のローフックポイント・Ｓ字スイングアームで反転トルクは感じません。

標準搭載エンジンはイオス100ブースター。メーカーではコンプリートの販売だけですが、フレームセット(フレーム+ハーネス+タンク/燃料システム)とエンジンを別売可能です。パラグライダー浜松はイオスエンジンの公式ディーラーなので、別売/キット販売することで低価格を実現します。イオス150もボルトパターンが同じなのでそのまま搭載可能です。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

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スカイマックスのwebページです。

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ロシアのパラモーターメーカー「スカイマックス」

公式ディーラーとして輸入販売を開始しました。

特徴的なフレームは、チタン・アルミ・カーボンの組み合わせになります。（アルミシャーシ・チタンループ/Sバー・カーボンロッド）フレームだけの販売もあります。市場のほぼすべてのエンジンが搭載可能で、マウントボルトパターンのリクエストオーダーが可能です。ソフトタンク/燃料システムを含む重量は、4.5kg　手織りダイニーマネット付き。

SkyMax Expedition + EOS Booster.

イオス100ブースター搭載モデルの重量は、17.8kg

SkyMax Expedition + Moster 185　

モスター185（クラシック・サイレント・プラス・ファクトリー）搭載モデルもあります。

スカイマックス　レギュラーハーネス　2kg含む。(ワスプハーネスと同じ)

オプションハーネス：アプコスプリットレッグ・スカイパラグライダー・スープエア

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックスの日本で唯一の公式ディーラーです。

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8月17日のタンデムは豊橋市からの女性2名様。好条件でフライト出来ました。

去年までのモスターから今年はニトロになって、テイクオフはとても楽になり足離れが改善されました。

音も静かになり、パッセンジャーがイヤーマフを閉める方がいなくなりました。

2017年5月にアメリカで公式発表された、エアーコンセプション　トルネード280　9月に一般販売開始されるようです。2016年に開発されてから、他の国の様々な気候で徹底的にテストフライトされています。ニトロ200とレイアウトは非常に似ていますが、大き過ぎるパワーを考慮して、多くの部品がアップグレードされています。

写真の右側がトルネード280 左がニトロ200 　排気量　200ccのニトロ　 280ccのトルネード エンジンが大きくなったことが確認出来ます。

スペックは、ニトロ200 28hp に対して トルネード280は、36hp 以上　推力80キロ以上です。

エンジン重量は、ニトロ 11.3kg に対して トルネード280は、11.6kg ほぼ同じ軽さです。

アドベンチャー　プルマ　クラッシュテスト。フレームの下にバンパーを取り付けると、カーボンフレームを守ってくれます。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーターの日本で唯一の公式ディーラーです。

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2017.08.05〜06にPMEにてイベントが行われました。競技の優勝はニトロ200の内田さんでした。