今日は曇天2〜3m 初心者グラハンには理想的な条件でした。

グライダーはアドベンチャー初級機フレックスワン。

年齢70才ベーシックコース3日目。頑張ってます。

 

 

エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

アドベンチャー パラグライダー クロスオーバー20 試乗機あります。

プロペラ、シミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ、キャンペーン価格で販売中。

トルネード280、ニトロ200、エンジン単体 好評販売中。

イオス150/100 チタンパラモーター エンジン&チタンフレーム在庫あり キャンペーン中

お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ 

web パラグライダー浜松  LINE +81 90 1112 3868

好評発売中のマルチチタンフレーム4分割ケージが入荷しました。全てのエンジンのマウントボルトパターンに合わせて製作されます。アタッチメントなしでそのままボルト付け可能です。写真は腰吊りスイングアーム仕様、肩吊りJバー仕様もあり。圧倒的な軽さ3.5kg、強度抜群! 2分割リジットケージも継続販売中。アームはベルトドライブエンジン仕様で片側が曲がっています。ギアドライブ仕様は反対側のアームが曲がり、反転トルク対策です。

 

マルチチタンフレーム4

 

▼比較 左 4分割コンパクトケージ  右 2分割リジットケージ

マルチチタンフレーム2

 

▼チタンフレーム4 肩吊りJバー仕様

マルチチタンフレーム4

 

◎マルチ'チタン'フレーム 2分割リジットケージ 3.2kg

 腰吊りS字スイングアーム・肩吊りJバー仕様あり。

 本体参考価格198,000円
 キャンペーン特別本体価格¥158,000.

◎マルチチタンフレームセット(フレーム+レギュラーハーネス+タンク)

 2分割リジットケージ仕様 本体参考価格198,000円から。
 オプション:
アプコハーネス +2万円、

 ソフトタンク:ニトロ用+3500円、スカイマックス+5000円
 燃料システム(チューブ+ポリーニプライマリーポンプ)

New! マルチチタンフレーム コンパクト4 (4分割チタンケージ仕様) 3.5kg
 本体参考価格205,000円から。
 キャンペーン特別本体価格¥168,000.
◎マルチ'チタン'フレーム コンパクト4セット

 (フレーム+レギュラーハーネス+タンク)

 4分割コンパクトケージ仕様 本体参考価格220,000円から。

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エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

アドベンチャー パラグライダー クロスオーバー20 試乗機あります。

プロペラ、シミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ、キャンペーン価格で販売中。

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アドベンチャー クロスオーバー20 動画。試乗機は7月上旬に北海道にあります。

 

CROSSOVER

 

エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

アドベンチャー パラグライダー クロスオーバー20 試乗機あります。

プロペラ、シミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ、キャンペーン価格で販売中。

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梅雨本番ですが、「パラグライダー浜松」夏の販売キャンペーン開催します。特別値引き価格でご奉仕させて頂きますので、詳細はメール・LINE・パッセンジャーなどでお問い合わせください。

 

1.ニトロ200エンジン単体セルクラ、コンプリートキット(特注ワイドスロットル、シミタール カーボンペラ含む)

 スペシャルオファー限定2台 特別本体価格¥ 

2.ニトロ200チタンパラモーター(チタンフレーム+ハーネス、タンク含む)

 スペシャルオファー限定2台 特別本体価格¥

3.ニトロ200パラモーター 8/31まで、トラベルバッグ無料進呈。

 

 

ニトロ200(トルネード280)パラモーターとエベレストグライダーの同時購入。

¥50,000. ディスカウント。

 

サンダーボルト

 

4.イオス100/150エンジン単体、コンプリートキット(スロットル、シミタール含む)

5.イオス100/150チタンパラモーターキット 

 

 

6.E-Propシミタールデザイン

 

エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

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EOS150

 

▼スターターグリップ接続

EOS150

 

▼スターターロープ用アタッチメント取り付け位置

 

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新しいチタンV2トルネード280はアップグレードされた。E-Propsシミタールデザイン130cm 3ブレード仕様、大阪からトルネードの慣らし運転とバランス、重要事項説明を行いました。無料です。※ワイドスロットルトリガーとサークルプレートは特注品。

 

トルネード280

トルネード280トルネード280

 

シミタールはレギュラーE-Propsと同価格で「パラグライダー浜松」ではご提供します。

ニトロ200、トルネード280エンジンは単体販売可能です。

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エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

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エアーコンセプションよりニトロパラモーターがすっぽり入るトラベルバッグが新発売。バック輸送用の強化ストラップを装備、サイドとドアのハンドル、大きなサイドジッパー、重量: 3kg サイズ: 50cm x 40cm x 1m 材料: コーデュラとポリプロピレン。パラモーターをバッグに入れて車載すると臭くないかも。

定価¥29,800. 来週入荷予定です。

 

トラベルバッグ

トラベルバッグトラベルバッグ

トラベルバッグ

 

エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

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エベレストグライダーの上級機「サンダーボルトXS」入荷しました。軽いインフレーション、幅広い速度領域24〜70km±5km、2Dステアリング、シャークノーズ、パワーアタックなど最新テクノロジー。試乗機あります。

 

サンダーボルト

サンダーボルトサンダーボルト

 

エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

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ニトロなどのマグネシウムフレーム修理は可能です。ウチダパラモーター商会で修理しているが、全国のマグネシウムフレームを修理するのは無理です。「マグネヤ」でパイプや溶接キットの販売しています。 地元の鉄工所で修理することは可能。

 

 

マグネシウムフレームはアルミフレームより軽く強度があります。軽いケツランならチタン並みに強度があり曲がりません。

エアーコンセプションではアルミからマグネシウムに変わりましたが、アルミフレームのパラモーター販売が可能になりました。更に強度を出すために2ミリの肉厚でも制作できます。

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イオスプロダクトよりエンジン発売時のマニュアルがありますので、必ず確認してください。

2ストロークエンジンはメンテナンスが必要です。パラモーターは一般的な車やバイクとは違います。納品されたままの状態で乗りっぱなしではいつか不具合や故障が起きます。今回は重要なことだけを翻訳して公開しお知らせます。

 

▼プレフライトチェック ドライブホイールとマウントブラケット▼

あなたがいつでもエンジンを操作し始める時はいつでもよく気をつけてください。
 - 飛行前チェック ドライブホイールブラケットのボルトとブラケット自体の状態を確認します(損傷や亀裂がないか確認します)。

ボルトが緩んでいたり無くなってしまっている場合は、飛ぶ前にメンテナンスしてください。そのまま飛べばブラケットが壊れるのは当然のことで、壊れたまま飛べばその周辺パーツに次々とダメージを与えるのは当たり前。”乗りっぱのパイロット”によく見受けられるケース。

 

▼キャブレターのメッシュフィルターは運転10時間毎にクリーニング▼

不具合が起こる前にパーツクリーナーを存分に吹きかけてください。エンジンからキャブレターを外しフタを外して行う。メンテの基本は不具合が起こってからではなく、調子が悪くなる前に定期的に行うこと。

キャブレターのメッシュフィルター - 定期的に清掃する必要があります。フューエルインレットニップルの後、キャブレターの内側の燃料ポンプの膜が配置されている、燃料メッシュフィルターがあります。 インストールしてもまだ汚れている燃料ラインの燃料フィルターは、この主題追加フィルターに達することができて、それをブロックすることができます。十分な燃料の流れ 特に燃料中の添加剤がこの不純物を引き起こす可能性があります(エタノールなど)。時にはそれはメッシュフィルター上の「ゼリー状」の層のように見えます。 これはほとんど通過することができます。通常設置されている燃料フィルターですが、この内部の非常に細かく編まれたメッシュフィルターで動けなくなります。
汚染されたメッシュフィルターの表示。
 - パワーロス、  - 早い吹け上がりの喪失  - 最高回転数に達しない。
 - エンジンの回転数が次第に低くなり、アイドリング時にのみ回転が止まるか、完全に停止する

 

▼リードバルブ - メンテナンスアドバイス▼
EOS 150エンジンは最高RPM回転数(最大約9.000まで、9200より上げないでください。)で作動しており、バルブフラップの開閉回数は想像することができます。消耗部品です。
どのような動きでも、素材を曲げるようなもの(ファイバーフラップやステンレス鋼の補強材)であり、遅かれ早かれフラップが壊れるのは本質的なことです。フラップが壊れていると、動作や性能が低下するだけでなく、緩んでいる部分がピストンやシリンダーを損傷し、エンジンが完全に故障して停止する可能性があります。そのため、定期的にリードバルブを新品に交換し、当社の修正を希望します。

 

キャブスタンダードセッティング(プラグの色を確認ください。)

イオス150:Lo / 1時間10分 Hi:1時間20分 WB-37

イオス100ブースター:Lo / 1時間30分 Hi / 1時間15分 WB-37

イオス100ブラスター:1時間30分 WG-8

混合比 / 40:1 ハイオクガソリン/カストロールパワー1レーシング2T(TTS)

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エベレストグライダー サンダーボルト 試乗機あります。

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ニトロエンジン単体セル式クラッチコンプリートキット、E-Propsシミタール125cm、ワイドスロットル、バッテリー、充電器、その他全部が付属する仕様。

 

ニトロ200

 

ワイドスロットルトリガー(ワイアー付き)を特注。スロットルコントロールの最適化、水平飛行やローパスが思い通りになります。特にトルネードの絶大なパワーを持て余している方には最高。

 

 

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ワイドストロークスロットル、E-Props3ブレード仕様。

ニトロ200と共にエンジン単体販売開始しました。

 

トルネード280

 

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新しいメーカー「エベレストグライダー」の輸入販売を開始しました。

上級機「サンダーボルト」立ち上げイージー、ハンドリング良し、

スピードレンジ25〜70km/h ±5km 

サンダーボルトサンダーボルト

 

中級機「クロス」スピードレンジ25〜65km/h ±5km

クロスクロス

 

初級機「オキシゲン」

オキシゲン

 

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ニトロ200の慣らし運転のため東京から来訪されました。バランス調整もバッチリ! E-Propsシミタール仕様。

ニトロ200
ニトロ200ニトロ200

ご好評のエアーコンセプション、ニトロ200、トルネード280のエンジン単体販売開始。

これまでエンジン単体販売を拒み続けていたACが突然今日発表。寝耳に水。

- モーター エンジンのみ。

- コンプリートキット ラバーマウント、エアーボックス、E-Props、スロットル、電装品、

 バッテリー、充電器を含む。

ニトロ200セル式クラッチ付き コンプリートキット ¥500,000.

 (国際送料・関税・消費税 含む。)

 

 

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今日は福井のF井さんがEOS150の慣らし運転に来訪されました。スカイマックスソフトタンク仕様チタンフレームイオス150パラモーターの乾燥重量は18.5kg、E-Propsシミタール125cmペラでの推力66キロ(130cmペラは70キロ)、レスポンス最高!超軽量!高出力ハイクオリティエンジンに大満足‼ お隣PME会長さんも背負ってブンブンしてました。

EOS150EOS150

 

アドベンチャー パラグライダー クロスオーバー20 試乗機あります。

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アドベンチャー、クロスオーバー20が入荷したので、試乗機を早速岡山へ。

テストフライト報告 #1 エンジンユニット/EOS150パラモーター。

- インフレーションが早く立ち上げイージー、風1mでリバーステイクオフ可能。

 スマート(中級機)より簡単。

- 幅広い速度領域 ノーマルトリムで実測50km/h (ミニマム24km / スロー40km / ノーマル50km / ハイスピード60km以上+アクセル65kmプラス)

- 旋回性抜群‼ ブレークコードも軽い、緩い旋回からハイバンクターンも思い通りに。

- LDはフレアーのかかりも良く、難なくセーフティーランディング。

最新ハイスペック機でオールラウンダー、3ライナーでシャークノーズ、フルリフレックス翼。既存の最新デザインのパラモーターウイングより、更に1世代先のものを「パラグライダー浜松」は提供します。

 

 

アドベンチャー パラグライダー 試乗機あります。

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アドベンチャー新型グライダー「クロスオーバー」がBクラスのハイパフォーマンス機として新発売! 最新テクノロジーでシャークノーズ、3ライナー、立ち上げ簡単、旋回性よし、広い速度領域 25-40-55-65km/h 、サイズ20/17.7 , 22/19.5 , 24/21.2 , 26/23.0 , 28/27.7 パラモーターからトライクまでカバーする。最初のデモ機として20サイズ / 投影面積 17.7(ライム)がまもなく入荷予定。お楽しみに。

 

クロスオーバー

 

クロスオーバー

 

 

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新型「イオスチタンパラモーター」100ブラスター、150.モデル2019 春のキャンペーンを開催します。アップグレードされた最新イオスエンジンの変更は、冷却効果の改善(シリンダーヘッド、ファンクーリング) 排気効率と静音性(チャンバー、サイレンサー) 新しいICIイグニッションコイルなど大きく変更されて、耐久性もアップしています。チタンフレームとの組み合わせは、従来の2分割リジットケージ仕様に加え、「チタンスポーツ4」4分割のチタンケージ仕様が新発売!

イオス150ICIモデル2019 チタンパラモーター キット E-Propsシミタール標準装備

(2分割リジットケージ仕様 フレームケージ3.2kg) 総重量18.5kg

参考希望小売価格¥687,250. キャンペーン特別価格 ¥587,250.

- スポーツ4 (4分割チタンケージ仕様) プラス2万円

- お買い得セット 木製バーチペラ仕様 マイナス2万円

         モノカーボンペラ仕様 マイナス1万円

 

イオス100ブラスター チタンパラモーター キット

参考希望小売価格¥673,750. キャンペーン特別価格 ¥573,750.

- スポーツ4 (4分割チタンケージ仕様) プラス2万円

- お買い得セット 木製バーチペラ仕様 マイナス2万円 (モノカーボンペラ仕様なし)

 

標準装備品:エンジン、フレームケージ、レギュラーハーネス、タンク、カーボンプロペラ、高品質の燃料チューブ、スロットル及び接続部品、など。

 

推奨追加オプション ※オプションとは標準装備に含まれない追加部品、及びサービスです。

シミタール用サークルプレート、タコ&アワーメーター、燃料ポンプ、イリジュームプラグ、スターターアタッチメント、スペアペラ(E-Propsシミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ)、パラモーターキットの組み立て費用、慣らし運転など。

 

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アドベンチャーより新型グライダー「クロスオーバー」が4月にリリース。ハイエンド高性能機、最新テクノロジーでシャークノーズ、3ライナー。

 

CROSSOVERCROSSOVER
スペック 

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「エアーコンセプション」よりニトロ200、トルネード280の新しい情報をいくつかお知らせします。

1.バッテリー及び電装部品について。

・ニトロ200、初期型は LiPo 4セル リレー4ピン12V 30A

・ニトロ200、アップグレード LiPo 5セル / リレー4ピン24V / 30A ブレーカーヒューズ

※ニトロ200、トルネード280、現在は「LiFe 6セル」になりリポバッテリーより安全性と容量に優れるリフェバッテリーに変更されています。リレーは12Vに戻されました。「パラグライダー浜松」では瞬発力に優れるリポバッテリーは始動性が良く評価していましたが、安全性と耐久性に優れる「リフェバッテリー6セル」に変更しました。このようなバッテリーはラジコン業界では国内需要が無いので流通されていません。弊社ではリフェバッテリーのサイズが大きくなったのでセーフティーケースと共に在庫しています。コネクターは同じものなのでつなぐだけ。詳細はお問合せください。

 

2.トルネード280用、ワイドストロークのスロットルのトリガーの製作販売。

・トルネードはパワーがありすぎて「スロットルコントロールが一般人には簡単ではない」という意見があり、ファクトリーと協議して現在のスロットルよりトリガーの支点を変更して新しいワイドストロークのトリガーだけの販売を可能にしました。ニトロ200にも有効なのでご興味のある方はご相談ください。プロトタイプのスロットルを写真を添付します。

アドベンチャー パラグライダー 試乗機あります。

プロペラ、シミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ、キャンペーン価格で販売中。

トルネード280、ニトロ200 好評販売中。

イオス150/100 チタンパラモーター キャンペーン中

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「パラグライダー浜松」ではイオス150ICIモデル2019チタンパラモーターの標準装備カーボンペラE-Propsレギュラーから、進化したシミタールデザインに変更されました。

静音性とエンジン冷却にとても優れて、バランスは完全。

 

 

ペラボルトの締め過ぎトラブル防止のために大きなサークルプレートを製作しました。

新作は光沢があり角の面取りされました。

▼拡大写真

 


表示価格は税別/送料別。

 

E-Props シミタールデザイン 定価¥54,000.

キャンペーン特別価格¥40,000.

サークルプレート 定価¥4,000. シミタール合わせ買い価格¥3,000.

 

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EOS150チタンパラモーター(総重量19.1kg)の慣らし運転とセッティングを行いました。推力66kg 125cm E-props / 推力70kg 130cm E-props 出力 25.6馬力は154cc で、ビトラッジモスター185を上回ります。

新型イオス150モデル2019はアップグレードされて冷却効果が更に改善、E-Props シミタールとの相性抜群。マルチチタンフレーム(3.2kg)のタンクは空力特性に優れるエアーコンセプション製11.5Lに変更ベストマッチング。オプションで15.5Lポリタンク、AC製ソフトタンク10L、スカイマックス14Lソフトタンクが選択可能。一般的なハーネスはスープエア3.5kg - 重いもので5kg - レギュラーハーネスは2kg - スプリットレッグハーネスは 1.5kg E-Props シミタールは550グラム。圧倒的に軽くハイパワー、ハイパフォーマンス、世界最軽量で最強のパラモーターです。電気系もイグニッションコイルが変更されて始動性が更に改善されました。

 

 

 

 

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マルチチタンフレームの4分割のチタンケージ仕様が発売されます。腰吊りS字スイングアーム仕様と肩吊りJバー仕様があります。重量3.5kg(シャーシ・ケージ含む)。フレームセットとして、ハーネスはレギュラーとオプションでスプリットレッグハーネスなどを選択可能。レギュラータンクはAC製 11.5L,15.5L,ソフトタンク10Lが選択可能。オプションでスカイマックスソフトタンク14Lがあります。詳細はお問合せください。

 

 

▼イオス150チタンパラモーター 2分割リジットケージ▼

 

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イオスプロダクトより新しいエンジン「イオス100ブラスター」がイオス100ブースターのアップグレードとして発売されます。3月末まではゴールドのクランクケースで、4月からはオールブラックになります。「パラグライダー浜松」では100ブースターと同価格で提供します。イオス100ブースターとの違いは、ポートタイミング・マフラー・シリンダーヘッド・クーリング・イグニッション・ワルブロキャブWB-37C→WG-8・幅広ドライブホイールとベルトなど。

 

比較写真 ▼イオス100ブラスター     ▼イオス100ブースター

EOS100BlasterEOS100Booster

 

- より良い冷却とより良い燃焼能力のための新しいCNCブラックシリンダーヘッド(内部デザインは新しいです)。 

 さらにそれは完璧な気密性と決して漏れることがないことを保証するものであるVitonリングガスケットを持っています。 
定期的にヘッドナットを締め直す必要はありません。

 

 

- キャブレターはワルブロキャブWB-37CからWG-8タイプに戻る。

- 強化されたEasy-Starterデザイン。

- 滑りの問題を軽減するための幅の広いドライブホイールとベルト。

- より良い性能のための異なる、より大きなボリュームのマフラー。

- 新しい改良型ICIイグニッション2019。

- 信頼性の向上、ピストンの損傷やリーンランニングの危険性の低減、RPMと推力の向上。

イオス100ブラスターは、100ブースターより更なるアップグレードしました。進化が止まりません。 


 

アドベンチャー パラグライダー 試乗機あります。

プロペラ、シミタール、モノカーボンペラ、木製バーチペラ、キャンペーン価格で販売中。

トルネード280、ニトロ200 好評販売中。

イオス150/100 チタンパラモーター キャンペーン中

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イオス150チタンパラモーター(19.1kg)の製作依頼がありましたので掲載します。基本が理解できれば簡単に組み上げることは可能ですが、それが難しい方や面倒な方はご相談下さい。イオスパラモーターは大きく3種類のフレーム(マルチチタン、スカイマックス、エアーコンセプション)でキット販売されています。

今回はマルチチタンフレーム(最軽量/最強度/低価格)に搭載します。

▼エンジン、スペーサーブロック(30x80) ユニクロ半ネジキャップボルト(M8x90)

マルチチタンシャーシ(1.5kg)に取り付けします。

▼エアーボックス取り付け         ▼タンク取り付け

ポリタンクは、以前はロボメック製(ミニプレーンなど)でしたが、今回からはセラミック燃料フィルターと空力特性に優れるエアーコンセプション製にアップグレードしました。

ソフトタンクはAC製とスカイマックスを選択可能です。1kgの軽量化と失敗しての着水時のうつ伏せ姿勢からの安全性が大きく向上します。タンク用のエアー抜きチューブがないので車内がガソリン臭くならないこともメリットです。

 

レギュラーハーネスは座板付きで、ワスプとスカイマックスと同じものです。純正スープエア(3.5kg)よりACスープエアは1キロ軽く2.5kg で、レギュラーハーネスは2kg , アプコスプリットレッグハーネスは1.5kg です。座板のないスプリットレッグはハーネスに座る苦労がまったくなく、体重移動もしやすく素晴らしい。

 

▼燃料チューブ、ポンプ取り付け     ▼アース用コネクタ

マウントプレートに取り付けるアースは、丸型圧着端子でかしめてください。プライヤーでは無理です。スロットルの配線を直接接続してもよいし、接続端子で繋いでもよし。

スロットルには赤黒ボタンがあり、両方のボタンをキルスイッチにするためには、別々の色のコードをひとまとめ(1セット)にする。どちらをアース・イグニッションコイルに接続してもOK! 

スロットルワイアーをキャブレバーの小さな穴に通す。反対側の大きな穴にスリーブを通して、タイコでワイアーを留める。

はい出来上がり! 

ワルブロキャブ WB-37Cのスタンダードセッティング Lo:1時間10分 Hi:1時間20分

必ずハイオクガソリンとレース用2ストロークオイル(カストロールパワー1レーシング2T)を使用。混合比 2.5% 40:1 慣らし運転もこれでOK! イオスでは 2% 50:1 と言っているが、ガソリンと気候が違うヨーロッパと日本では安全のため少し濃い目で問題なし。 更に濃い目で 25:1 にする人がたまにいるがそれは大きな間違いで、真っ黒な燃え残りオイルがダダ漏れになります。

 

すべてを軽いもので、スプリットレッグハーネス、ソフトタンクとの組み合わせの、強度抜群の最軽量マルチチタンのパラモーターは、イオス150で18.5kg , イオス100ブースターで16.5kg ,世界で最軽量パラモーターです。

 

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イオス150の顧客から岡山県倉敷市水島工業地帯の動画が投稿されましたので、ラビングユーの音楽を添えて編集したビデオをご覧ください。雲低と同高度1500mで撮影しています。

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各種スイングアームをマルチチタンフレームに取り付けました。

▼マルチチタンアーム

 

▼スカイマックスチタンアーム

 

▼ワスプアルミアーム

 

ほんの少しの加工で簡単に取り付け可能です。ボルトをM8 or M10に替えてカラーを使うかどうかだけです。ニトロ用はカラーをちょうど良い長さに切断するだけ。各種スイングアームにはボルトナット、カラー、スペーサーブロック、アタッチメントを付属することは可能です。基本さえ理解できればどなたでも出来ます。

各種スイングアームの比較写真です。左写真の上から、スカイマックス、マルチチタン、ワスプ、ニトロ。スイングアームだけの販売が可能になりました。右の写真はニトロ200、体重65キロ、身長170cmほどで角度はレギュラーバー(27cm)でベストバランスです。角度はユニット重量と体重で変化しますが、重いユニットと軽い体重ではもう少し仰向け姿勢になります。具体例として肩吊りからの乗り換えでマルチチタンフレームにポリーニ130で体重65キロではワスプアームで調整したところ前後バランスが改善した。ワスプアルミフレームにイオス100ブースターで体重50キロでは20cmに調整したところベストバランスでした。

すべて汎用性があり、ベルトドライブ左回転用とギアドライブ右回転用があり、ワスプはアタッチメントの付け替えで左右が選択可能です。前後バランスを調整できるのはスカイマックスとワスプ。フレームボルト位置からフックポイントまではマルチが30cm、ニトロが27cm 。パラグライダー浜松では、マルチチタンフレームにアームを変更するオプションを新たに加えました。具体例として体重70キロ以下でEOS150なら、ニトロ用アルミレッドバーかチタンアクロバーで3cmフレーム側にフックポイントが移動します。

 

▼スカイマックス 25~35cm

 

▼マルチチタン 30cm

 

▼ワスプ 20~35cm      

 

▼ニトロ 27cm

 

座高が低く脇下の余裕が少ない場合は、ニトロアームからマルチアームに付け替えて改善した。欧米人ならどれでも合うが、小さな日本人にはアームを変更することでフライト姿勢、特にランディング時に仰向け姿勢が改善した。

因みに、日本でだけ肩吊り信望者が何故か多く、腰吊りは揺れると勘違いしている人が見受けられるが間違いで、現在の腰吊りS字スイングアーム仕様は揺れませんし、反転トルクを吸収して全開でテイクオフしても真っ直ぐに飛んで行きます。あて舵の必要がなく、ツイストの心配もありません。とても合理的で安全なシステムです。

 

アドベンチャーパラグライダー 試乗機あります。

各種プロペラ、キャンペーン価格で販売中。

トルネード280 販売開始しました。

イオス150パラモーター 発売記念キャンペーン中

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「パラグライダー浜松」よりヨーロッパ品質の木製バーチペラ、モノカーボンペラが入荷しました。

バーチペラは各エンジンのリダクション比に合わせてベストバランスで製作されます。アジア製よりとても精度が高く低価格での販売です。一度使用された顧客からの満足度が高くリピーター続出。例えばTOP80のギア比 3.60 / 3.84 や、Moster185 リダクション比に合わせて製作されます。ペラカバー標準装備。ニトロ200、イオス150/100用は 125cm / 130cm を完全常時在庫。モスター185用、TOP80用、ポリーニ110/130用、は常時在庫。

 

モノカーボンペラは、ペラボルトの締めすぎによる沈み込みを克服したものにアップグレードされています。モノカーボンペラはベルトドライブエンジンに特化した 150cc~250cc エンジンのためのプロペラです。

E-Props シミタールデザインは、ニトロ200、トルネード280、イオス150 / 100 、モスター185、TOP80 /3.84/3.60 、ポリーニ110/130 など。レギュラーEペラよりシミタールは静音性とエンジン冷却性に優れます。


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イオスパラモーター EUR4000


モスター185パラモーター EUR4000〜


トップ80パラモーター EUR4350〜


ミニプレーントップ80 EUR4600


R90 / 125パラモーター EUR4000〜


アドベンチャー PLUMA


アドベンチャーパラグライダー


スカイパラグライダーズ



提供: ja.exchange-rates.org

ワスプ"チタン"フレーム
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ワスプパラモーター 19.5kg


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