ワスプチタンフレームのオプションに12Lタンクが追加されました。

パラグライダー浜松は、アドベンチャー、イオスエンジン、エアーコンセプション、

ワスプパラモーター、スカイマックス、アルテアの日本で唯一の公式ディーラーです。

お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ

エアーコンセプション ニトロ200 推力測定
72.2kg / E-prop125cm

87.2kg / E-prop150cm

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アドベンチャーより、フルカーボンフレーム「プルマ」の弟分「プリムス」が10月末に新発売されます。プリムスは、プルマと基本設計が同じでアルミフレームです。ヨーロッパの一般的な価格設定になります。プリムスをアップグレードするとプルマになります。フルカーボンケージも発売されます。

 

コンプリートの搭載エンジンは、HE HUIT.1、 80CC / TIGER 160CC / EOLE 135CC の3機種ですが、市場のほぼすべてのエンジン搭載可能です。つまり、プリムス イオス100ブースターなどという注文が可能です。弊社では多くのエンジンメーカーの公式ディーラーでもあるので、イオス(100/100booster/150/240 4st)・HE(R90/125/MLV125)・ビトラッジ(モスター/アトム80)・コルセアなど、お好きなエンジンとの組み合わせが出来ます。既にお持ちのエンジン(TOP80 / ポリーニなど)も搭載可能です。

 

競合他社にはない特徴は、ハードランディングしてもフレームを壊さないための「バンパー」がオプションであります。フレーム下に簡易的なガードを設ける部品です。

 

もうひとつの大きな特徴は、•3Dシステム、快適またはレーシングモード3Dシステムを搭載したモバイルスイングアームは、新しいアドベンチャーで標準装備されています。このシステムにより、パイロットはロックされた位置(初心者のパイロットと快適な人のために推奨)またはロックされていないパイロット(経験豊富なパイロットのために、より多くのフィードバックと感情を与える)が可能になります。分かり易く説明すると、下記写真のようにスイングアームの下にフレームとハーネス(パイロット)をつなぐパイプがあります。ロックするとユニットが起きた姿勢になるので、初心者や肩吊りに慣れたパイロットも快適にランディング出来ます。ロック解除すると、少し寝た姿勢で、経験豊富なパイロットには自由自在にコントロール出来ます。

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ビトラッジより80ccエンジン「アトム80」が発表されました。 排気量78.2cc 推力55キロ/Prop130cm 出力16hp/9500rpm キャブWG-8 ファンクーリング プルスタート 遠心クラッチ ギアドライブ 3.65 - 3.80 重量 10.5kg

パラグライダー浜松は、ビトラッジモーターの公式ディーラーです。

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ニトロのスペアパーツが入荷しました。 

クラッチはアッシーだけの販売でしたが、クラッチ本体(内側)、クラッチベル(外側)、Oリングスプリングが別売可能になりました。

デルタアルミフレームのレギュラースイングアームは一般フライト用です。深いGのスパイラルや荷重の大きなスラローム・タンブリングなど急激な荷重をする方には、アクロバーをお勧めします。チタンバーもあります。

シャーシも在庫しています。ケージはデルタケージコンプリート(ネット付き)に加えて、4分割の右下左下(ネットなし)と、ネット&リベットセット、カーボンロッド、ケージストラップ、コネクターも揃っています。

ピストンはベアリングと共に多くが入荷。時間で交換してください。Top80ccエンジンより軽いニトロ200ccエンジンですが、耐久性が高いことは証明されています。壊れないエンジンです。

アドベンチャー プルマ パラモーター カーボンフレーム パラグライダーもアドベンチャー製品 FLEX-Race は2016年の世界チャンピオンとセカンドプレイスのグライダーです。 日本では5年ほど前に途絶えたメーカーで、パラモーターだけ紹介されましたが、世界的に有名なフランスの老舗ブランドです。 プルマフルカーボンフレームには市場のほぼすべてのエンジンが、アタッチメントをリクエストするだけで搭載可能です。 ハードランディングする方はぜひバンパーの装着をお勧めします。機材が壊れなくて済みます。 スイングアームは少し高い位置に支点を持つ世界標準タイプです。

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今年5月から弊社取扱い主軸製品の、ニトロ200/イオス100ブースター販売促進キャンペーンを行ってきました。

輸入品は為替相場の影響を大きく受けます。製品のユーロ価格は一定でもユーロ相場が変動するので販売価格は変わります。

キャンペーン開始時の為替レートは1ユーロ/120円ほどでしたが、今日の為替換金両替レートは135円です。例えば5000ユーロの価格は、1ユーロ/120円で60万円、135円では67.5万円になります。販売促進キャンペーンは為替変動制で継続します。

 

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EOS150 推力70キロの超軽量ハイパワーエンジンは、10月末頃リリースされそうです。イオス100ブースターのリコイル式レギュラースターター、オプションのイージースターターに対して、イオス150はイージースターターがレギュラーになります。ダブルスプリングスターターのことで、エンジン始動がとても楽になります。ボルトパターンは100と150は同じ。

定価:EOS150 EUR3,300 / EOS100Booster EUR3,000 / EOS100 EUR2,650

 

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ワスプチタンフレーム入荷しました。フレーム+ハーネス+タンク 6.95kg イオス100ブースター 9.7kg を搭載。ユニット総重量 16.65kg これは軽い! 推力55〜60キロ

 

 

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海外の改造マニアがニトロをばらして削ってパワーアップするそうです。「パラグライダー浜松」では一切推奨しませんが、まぁまぁ使ったリアルなエンジンのすべてを見ることが出来ます。

 

 

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アドベンチャー PLUMA


アドベンチャーパラグライダー


スカイパラグライダーズ


AC デルタニトロ200cc 20kg



提供: ja.exchange-rates.org

ワスプ"チタン"フレーム
+ タンク 4.5kg


ワスプパラモーター 19.5kg


イオスエンジン 9.7kg


HE MLV 125


取扱いメーカー本社HP





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